長江日報大武漢客戶端8月31日訊（記者汪文漢 通訊員楊萍 蘇慶豐）8月31日下午，華航漢亞2號輪裝載115個標箱貨物從陽邏港出發(fā)，駛向日本大阪、神戶等地，其中有湖北生產(chǎn)的15個重箱無紡布，這批無紡布從荊門站出發(fā)來漢，首次搭乘荊門-陽邏港-日本海鐵聯(lián)運班列出口日本。
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無紡布常用于口罩、尿不濕、桌布、服裝里襯等，荊門市沙洋、京山以及仙桃等地有30多家無紡布生產(chǎn)企業(yè)，是全國無紡布重要出口基地之一，每年產(chǎn)量大約50多萬噸，出口20多萬噸。
湖北無紡布首次搭乘海鐵聯(lián)運班列出口日本。楊萍 攝
今年以來，受新冠肺炎疫情影響，集裝箱運輸市場缺箱少柜、艙位短缺等情況嚴重，江漢平原的無紡布企業(yè)面臨用箱難、訂艙難，無法按照計劃出貨，出口貿(mào)易受到影響，企業(yè)十分焦慮。
面對這一狀況，湖北省港口集團有限公司全資子公司——長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司，主動上門與企業(yè)對接，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運示范基地樞紐作用，聯(lián)合武漢新港大通公司，開行荊門-陽邏港-日本海鐵聯(lián)運班列。
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8月20日9點30分，裝載這批無紡布的42098次列車從荊門站開出，于當日抵達灄口站，隨后轉(zhuǎn)運至陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地。
通過集裝箱卡車運輸?shù)疥栠壐垡黄诖a頭，搭乘武漢至日本的直達班輪。彩色無紡布
荊門-武漢-日本海鐵聯(lián)運班列的運行，有效整合集團腹地資源、樞紐資源及通道資源優(yōu)勢，鞏固提升了內(nèi)陸開放型現(xiàn)代化多式聯(lián)運體系，有力推進了湖北省港口集團多層次綜合交通樞紐建設，促進助推武漢港口型國家物流樞紐建設發(fā)展。
【編輯：鄧臘秀】