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一、6月汽車銷量201.5萬輛，同比下降12.4%
6月，汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環(huán)比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。與2019年同期相比，產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量同比下降2.2%，產(chǎn)量增幅比5月回落7.9個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速較5月已由正轉(zhuǎn)負(fù)。
1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和 1289.1 萬 輛 ， 同比分別增長 24.2% 和25.6%，增幅比1-5月繼續(xù)回落12.2和11個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4個(gè)百分點(diǎn)。
6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成20.4萬輛和21.1萬輛，同比均增長1.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛，同比分別增長86.5%和1.1倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成444輛和272輛，同比分別增長4.3倍和2.3倍。本月新能源產(chǎn)量刷新當(dāng)月歷史記錄，新能源銷量則刷新歷史記錄，再創(chuàng)新高。從細(xì)分車型來看，純電動銷量、插電式混合動力產(chǎn)銷均刷新歷史記錄。包裝無紡布
本月商用車降幅大于乘用車，乘用車在芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響下，銷量依然超過1000萬輛。
表1 6月分領(lǐng)域銷量及同比情況
領(lǐng)域 | 2021年6月銷量 | 同比增長 |
乘用車 | 156.9萬輛 | -11.1% |
商用車 | 44.6萬輛 | -16.8% |
新能源 | 25.6萬輛 | 1.4倍 |
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
三、6月份分品牌類型指數(shù)均環(huán)比上升
從分品牌類型情況看，6月進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。
7月暑假，在校學(xué)生及家庭出游增加，經(jīng)銷商客流及成交量受到影響。此外，芯片短缺持續(xù)，對終端市場產(chǎn)生一定影響，供給結(jié)構(gòu)矛盾和市場需求不足，導(dǎo)致銷量進(jìn)一步下降，經(jīng)銷商保價(jià)力度持續(xù)加強(qiáng)，預(yù)計(jì)7月銷量環(huán)比6月，下降5%左右。
如果下半年芯片短缺問題緩解，廠家加快生產(chǎn)節(jié)奏，批發(fā)量目標(biāo)提升，預(yù)計(jì)經(jīng)銷商下半年庫存水平將明顯上升。
四、集團(tuán)銷量與份額變化
1-6月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1114.3萬輛，同比增長23.5%，占汽車銷售總量的86.4%，低于上年同期1.5個(gè)百分點(diǎn)。
表3 企業(yè)集團(tuán)累計(jì)銷量TOP10
企業(yè)名稱 | 2021年1-6月銷量（萬輛） | 市場份額 |
上汽集團(tuán) | 224.7 | 20.17% |
一汽集團(tuán) | 196.4包裝無紡布 | 17.63% |
東風(fēng)集團(tuán) | 168.2 | 15.09% |
長安汽車集團(tuán) 廠家訂制各種克重規(guī)格無紡布非織造布電話15838056980 | 120.1 | 10.78% |
廣汽集團(tuán) | 102.6 | 9.21% |
北汽集團(tuán) | 98.7 | 8.86% |
吉利汽車集團(tuán) | 63 | 5.65% |
長城汽車 | 61.8 | 5.55% |
奇瑞汽車 | 42.3 | 3.80% |
華晨寶馬 | 36.4 | 3.27% |
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
五、乘用車市場：累計(jì)銷量同比增長
6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%，同比分別下降13.7%和11.1%，分車型來看，4類車型產(chǎn)銷中除SUV銷量同比下降9.3%，其余車型的產(chǎn)銷（含SUV生產(chǎn)）同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比下降3%和9.4%，產(chǎn)銷增速較5月均由正轉(zhuǎn)負(fù)。
1-6 月 , 乘 用 車 產(chǎn) 銷 分 別 完 成 984.0 萬輛和1000.7萬輛，同比分別增長26.8%和27.0%，增幅比1-5月繼續(xù)回落12.3和11.1個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降1.6%和1.4%，其中產(chǎn)量降幅比1-5月擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。
六、商用車市場：6月同比繼續(xù)下降
6月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和44.6萬輛，環(huán)比分別下降8.3%和7.4%；同比分別下降26.3%和16.8%。分車型情況看，貨車產(chǎn)銷同比大幅下降，客車產(chǎn)銷同比大幅增長。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長31.2%和35.8%，其中產(chǎn)量增幅比5月擴(kuò)大12.5個(gè)百分點(diǎn)，銷量增幅比5月回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。包裝無紡布
1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成273.0萬輛和288.4萬輛，同比分別增長15.7%和20.9%，增幅比1-5月分別回落12.1和11個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長26.7%和31.3%，產(chǎn)銷增幅比1-5月分別均擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn)。
2021年6月國內(nèi)載貨車市場
2021年6月，貨車產(chǎn)銷分別完成33.7萬輛和39.4萬輛，同比分別下降30.8%和20.2%。
2021年6月國內(nèi)客車市場
2021年6月，客車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和5.3萬輛，同比分別增長29.1%和23.5%。
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轉(zhuǎn)載：蓋世汽車網(wǎng)