原標(biāo)題：無(wú)紡布廠家15838056980土工布技術(shù)特性及要求 作為間層材料，土工布必須應(yīng)具有較高的抗拉強(qiáng)度和較大的伸延度，否則在加鋪層應(yīng)力的作用下會(huì)被撕裂，同時(shí)由于瀝青攤鋪時(shí)枯層油和混合料的高溫要求，土工布又必須具有較高的熔點(diǎn)，以保證攤鋪瀝青時(shí)不會(huì)卷縮變形，一般情況下，瀝青路面專用土工布應(yīng)具有以下特性。 1.耐離溫，其熔點(diǎn)一般不應(yīng)低于170℃，較好能達(dá)到200℃以上.以防止在瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)生高通下的收縮變形，保障土工布本身性能的穩(wěn)定。2.抗拉強(qiáng)度高，其限挑拉強(qiáng)度應(yīng)大于等于8KN，聚酯長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉げ紨嗔焉扉L(zhǎng)率不小于50%。3.均勻性好，土工布廠家認(rèn)為土工布為各向異性材料，為保證強(qiáng)度均勻，對(duì)無(wú)紡?fù)凉た椢锟v橫兩向的強(qiáng)度比，-般要求不大于1.2。4.吸附性準(zhǔn)透性強(qiáng)，土工布要求表面均勻，可以均勻吸收，滲透瀝青并達(dá)到飽和，使之與路面充分粘結(jié)。 土工布專為解決路面裂縫與防水而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的土工材料，其在與瀝青結(jié)合后形成的應(yīng)力分散防水層結(jié)構(gòu)是防治路面產(chǎn)生反射裂縫和基層水損害的可靠解決方案。一般公路都是瀝青路，路面受車(chē)輛荷載作用和環(huán)境荷載的作用，在溫度降低時(shí)路面結(jié)構(gòu)收縮導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度而開(kāi)裂。由于高等級(jí)公路實(shí)行渠化交通，在車(chē)輛和環(huán)境等因素的綜合作用下，瀝青路面都會(huì)出現(xiàn)不同程度的車(chē)轍。為了有效阻止車(chē)轍和裂縫等瀝青路面病害的擴(kuò)散和發(fā)展，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一些試驗(yàn)路的修筑和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)采用土工布加筋材料能提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和改善路面使用性能，尤其是在防止和延緩裂縫的發(fā)展上有較大的作用。返回搜狐，查看更多 責(zé)任編輯：
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)